I. Ytimen nosto- ja tornirakenne (vaatii mittavan remontin)
1. Nostorakenteen liiallinen kuluminen: Noston aikana esiintyy jatkuvaa jumiutumista ja epänormaalia ääntä, jota ei voida korjata voiteluöljyn vaihdon jälkeen; tai nostovaijerin tarkastuksessa havaitaan katkenneita vaijereita tai kulumishalkaisijan pienenemistä, joka ylittää 10 % alkuperäisestä halkaisijasta, mikä vaatii suurta kunnostusta ja kuluneiden osien vaihtoa.
2. Tornin peruuttamaton muodonmuutos tai vakausvirhe: tornia ei voida palauttaa pystysuoraan kallistuksen korjauksen jälkeen; harjalanka ei pysty ylläpitämään tasaista voimaa useiden jännityssäätöjen jälkeen; löystyminen tapahtuu naulojen maadoituksen tai pohjan kiinnityksen jälkeen; vuosittaisen maadoitustestin aikana maadoitusresistanssi ylittää standardivaatimukset (suurempi tai yhtä suuri kuin 10 Ω tavalliselle maadoitukselle, suurempi tai yhtä suuri kuin 30 Ω erityisissä geologisissa olosuhteissa), eikä sitä voida korjata yksinkertaisilla säädöillä.
3. Yleinen suorituskykyvirhe: Vuosittaisen yleistestauksen aikana nostotoiminto ja nimelliskuormitustesti eivät täytä standardeja; liiallista heilumista ja korkeuden lukitsemattomuutta esiintyy simuloiduissa käyttöskenaarioissa, mikä viittaa riittämättömään rakenteelliseen lujuuteen, mikä vaatii suurta kunnostusta ja vaurioituneiden pylväsosien vahvistamista tai vaihtamista.
II. Valaistusjärjestelmä ei täytä tarpeita (suuret peruskorjauskriteerit)
1. Vaikea yleinen valonlähteen vaimennus: Useiden lamppujen kirkkaus laskee samanaikaisesti merkittävästi; yli 70 %:lla valonlähteistä valovirran ylläpitoaste on alle 70 %. Yksittäisten valonlähteiden vaihtaminen ei voi parantaa kokonaisvalaistusvoimakkuutta, vaan se vaatii täydellisen kunnostuksen ja koko valonlähdekokoonpanon vaihtamisen.
2. Optisten osien laajat vauriot: Yli puolella lampun päistä on halkeamia valoa läpäiseviä suojuksia ja hapettuneet, epämuodostuneet heijastimet, mikä heikentää merkittävästi valonläpäisykykyä ja heijastavuutta. Yksittäiset vaihdot ovat liian kalliita ja vaativat täydellisen kunnostuksen ja koko valaistuskokoonpanon vaihtamisen.
III. Virtalähdejärjestelmän vikoja ei voida korjata pienillä korjauksilla (vaatii suuren peruskorjauksen)
1. Dieselmoottorimallit: Moottori ei käynnisty normaalisti useiden korjausten ja säätöjen jälkeen, ja lähtöjännite pysyy epävakaana, mikä osoittaa moottorin ydinosien kulumista, mikä vaatii suuren moottorin kunnostuksen.
2. Sähköjärjestelmä: Johdot ovat yleensä vanhentuneita, ja niissä on useita eristysvaurioita, toistuvia oikosulkuja ja vuotoja. Yksinkertaiset korjaukset eivät ratkaise ongelmaa täysin, vaan ne edellyttävät täydellistä kunnostusta ja virtalähteen johdotuksen vaihtamista.
